november 2024

Groepstransportovereenkomsten nu al mogelijk
Verkrijging van grond door verjaring

oktober 2024

Bijzondere bedingen: het geheimhoudingsbeding
Juridische uitvoering verduurzamingsopgave
Termijnen voor aansluitingen: Is een niet realistische termijn redelijk   
Het Didam arrest en de agrarische sector
Vergoeding overwerk op grond van goed werkgeverschap
Zzp: ja of nee?
Het proeftijdbeding: de vereisten voor een geldig beding

september 2024

Per 1 januari 2025 hervatting van handhaving op schijnzelfstandigheid bij zzp’ers door Belastingdienst
Drie dagen doorwerken na einde dienstverband leidt tot verlenging
Stage of werk? De grens tussen een stageovereenkomst en een arbeidsovereenkomst

augustus 2024

Postzegelplan geen bijzondere juridische last of beperking
De houdbaarheid van het concurrentiebeding in een beëindigingsovereenkomst met een tijdelijke werknemer
Vergeet u de herplaatsing niet?
Risico’s van de regieovereenkomst
Verhuurder schort de verplichting tot het verschaffen van huurgenot op. Mag dat?
Zwaarwichtig belang werkgever bij overplaatsing weegt zwaarder dan belang werknemers
Het vorderen van een contactverbod in kort geding door werkgever tegen een ex-werknemer

juli 2024

Borgstelling of hoofdelijke aansprakelijkheid?
Ontslag op staande voet van zieke werknemer die concert bezocht onterecht
Extra maatregel UWV Praktisch Beoordelen
Klachtplicht en verjaring van vordering bij verborgen gebreken
Schadevergoeding wegens niet-teruggegeven bedrijfsmiddelen
de Omgevingswet
Verrichten nevenwerkzaamheden tijdens ziekte reden voor ontbinding arbeidsovereenkomst?
Schriftelijkheidsvereiste geldt niet bij koop van onbebouwde grond bestemd voor woningbouw
Erfdienstbaarheid door verloop van tijd (verjaring)
?>

Groepstransportovereenkomsten nu al mogelijk

Netbeheer Nederland (de vereniging van alle netbeheerders) heeft een voorstel ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) voor het wijzigen van de codes elektriciteit. Met dit voorstel wordt mogelijk gemaakt dat meerdere grootverbruikers samen één transportovereenkomst met de netbeheerder afsluiten. Het voorstel is nog in behandeling, maar het ACM staat netbeheerders nu al toe een groepstransportovereenkomst (GTO of Groeps-TO) met hun aangeslotenen aan te gaan. Bij diverse netbeheerders kunnen geïnteresseerden zich aanmelden en worden nu al groepstransportovereenkomsten gesloten met hun aangeslotenen.

Efficiënt netgebruik

Met een groepstransportovereenkomst behouden de aangesloten partijen hun eigen netaansluiting, maar wordt het gezamenlijk transportvermogen van de aangesloten partijen door de netbeheerder beschouwd als één transportvermogen. De aangesloten partijen delen dus hun gezamenlijk transportvermogen en kunnen zelf bepalen op welke wijze zij deze totale capaciteit onderling gebruiken om een zo efficiënt mogelijk netgebruik te bewerkstelligen.

Oplossing netcongestie en wachttijden

Door de individuele transportvermogens van de aangesloten partijen te behandelen als één groot transportvermogen, wordt ruimte gecreëerd om van elkaars transportvermogen gebruik te maken. Wanneer één partij een deel van diens transportvermogen niet volledig benut, staat dit transportvermogen ter beschikking aan de andere partijen. Een groepstransportovereenkomst kan daarom bijdragen aan een oplossing voor de overvolle netten en de lange wachttijden voor het krijgen van een (zwaardere) netaansluiting.

Juridische structuur

Om te voorkomen dat de netbeheerder met iedere individuele aangesloten partij moet blijven overleggen, zal de netbeheerder doorgaans als voorwaarde stellen dat een rechtspersoon als tussenpersoon tussen de netbeheerder en de aangesloten partijen optreedt. Het voordeel van het verenigen van de aangesloten partijen in een juridische structuur is dat partijen onderling afspraken kunnen maken, bijvoorbeeld over zeggenschap binnen de tussenpersoon, wie mag toetreden als nieuwe aangeslotene binnen de juridische structuur, wanneer en onder welke voorwaarden een partij kan uittreden uit de juridische structuur, en eventuele winstdeling.

Afspraken over en voorwaarden voor het onderlinge gebruik van elkaars transportcapaciteit worden vastgelegd in de groepstransportovereenkomst.

Het opstellen van een groepstransportovereenkomst en het inrichten van de bijbehorende juridische structuur vraagt om de juiste juridische expertise en maatwerk. Onze ervaren (kandidaat)-notarissen en advocaten staan klaar om u hierin te begeleiden. Neem gerust contact op met onze sectie Energierecht via:

GERELATEERDE ACTUALITEITEN